Otosaigon

Sẽ không có chuyện Ford Ranger Raptor lắp động cơ V8

[B]Đầu năm nay, một báo cáo về việc phiên bản Ranger Raptor V8 sẽ thành hiện thực tại Úc được tạp chí Wheels công bố đã gây không ít ngỡ ngàng với nhiều người. Tuy nhiên, rõ ràng, báo cáo này hoàn toàn không có căn cứ và nó trông giống một.. lời đề nghị hơn là một dự án đã được phê duyệt.[/B] [ATTACH type="full" alt="2226542"]2226542[/ATTACH] Một báo cáo độc quyền của CarAdvice, Úc đã cho biết ý tưởng hoán đổi động cơ V8 trên Mustang cho Ranger Raptor chỉ là một concept bị từ chối trước khi các báo cáo vào tháng 2 được đưa ra. [QUOTE][URL='https://www.otosaigon.com/threads/ford-ranger-raptor-sap-co-phien-ban-lap-dong-co-xang-v8-5-0l-tai-uc.8956243/']Ford Ranger Raptor sắp có phiên bản lắp động cơ xăng V8 5.0L tại Úc[/URL] [/QUOTE] Trên thực tế, việc một chiếc Ford Ranger Raptor, được trang bị động cơ V8 5.0 lít của Mustang GT, công suất 455 mã lực và mô-men xoắn 556 Nm, kết hợp với hệ thống treo và các bộ phận như F-150 nghe khá...viễn vông. [ATTACH type="full" alt="2226534"]2226534[/ATTACH] Chủ tịch tập đoàn Ford Australia, Kay Hart đã nói với CarAdvice trong một cuộc phỏng vấn, Ford Ranger Raptor V8 là "một câu chuyện hoàn toàn mang tính đầu cơ". Có một số lý do để giải thích cho việc này, dựa theo một số nguồn tin đáng tin cậy của CarAdvice. Đầu tiên, nếu việc thay đổi cấu hình động cơ được thông qua, giá bán của Ranger Raptor sẽ tăng vọt vượt quá mức cho phép và có thể lên tới 120,000USD. [ATTACH type="full" alt="2226537"]2226537[/ATTACH] Nguồn cung kỹ thuật cũng sẽ là một trở ngại. Việc hoán đổi động cơ nghe có vẻ đơn giản nhưng kéo theo đó là một loạt các yêu cầu như "một bài kiểm tra va chạm mới, hiệu chuẩn động cơ và hộp số, đáp ứng tiêu chuẩn khí thải, kiểm tra độ bền và tinh chỉnh hệ thống treo và kiểm soát độ ổn định." Cả bình xăng và đường truyền nhiên liệu cũng sẽ cần thay mới. Cuối cùng, thời gian sẽ là một vấn đề vì việc phát triển Ford Ranger Raptor V8 sẽ mất từ hai đến ba năm - đủ thời gian để Ford Úc phát triển Ranger và Ranger Raptor thế hệ tiếp theo. [ATTACH type="full" alt="2226536"]2226536[/ATTACH] Nói tóm lại, một phiên bản Ford Ranger Raptor chạy bằng động cơ V8 sẽ không xảy ra. Tuy nhiên nếu sức mạnh là những gì khách hàng đang theo đuổi trên dòng xe bán tải này, họ sẽ được an ủi một phần khi biết rằng thế hệ tiếp theo của Ford Ranger và Ranger Raptor sắp ra mắt sẽ bù lại “sự mất mát” này bằng một cấu hình động cơ diesel 3.0L tăng áp kép tạo ra 250 hp (186 kW) và mô-men xoắn 600 Nm. [QUOTE][URL='https://www.otosaigon.com/threads/ford-ranger-2022-the-he-moi-se-dung-he-truyen-dong-hybrid-va-ha-ng-loa-t-ca-i-tie-n.8972687/#post-18095366']Ford Ranger 2022 thế hệ mới sẽ dùng hệ truyền động hybrid và hàng loạt cải tiến[/URL] [/QUOTE] Ngoài ra, thế hệ tiếp theo cũng sẽ cung cấp thêm 2 tùy chọn động cơ xăng tăng áp V6 và động cơ xăng hybrid. Tuy nhiên hiện chưa biết 2 cấu hình này sẽ phân phối trên toàn cầu hay chỉ tại thị trường Bắc Mỹ. [B]Xem thêm Ford Ranger Raptor 2019: [ATTACH type="full" alt="2226538"]2226538[/ATTACH] [ATTACH type="full" alt="2226539"]2226539[/ATTACH] [ATTACH type="full" alt="2226540"]2226540[/ATTACH] [ATTACH type="full" alt="2226541"]2226541[/ATTACH] [ATTACH type="full" alt="2226543"]2226543[/ATTACH] [ATTACH type="full" alt="2226535"]2226535[/ATTACH][/B] [RIGHT]Theo: [URL='https://www.caradvice.com.au/853609/truth-about-ford-ranger-raptor-v8-why-its-not-coming-this-year-or-possibly-ever/']Caradvice[/URL][/RIGHT]

Các đội đua F1 đồng ý giảm ngân sách xuống 145 triệu USD cho mùa giải 2021

[B]Hội đồng Thể thao Thế giới (World Motor Sport Council) đã phê duyệt các thay đổi mới đối với các quy chế Công thức 1, bao gồm việc giới hạn ngân sách từ năm 2021[/B] [ATTACH type="full" alt="2226446"]2226446[/ATTACH] Trong một cuộc bỏ phiếu trực tuyến vào thứ Tư, các đội đua đã đồng ý với mức chi phí là 145 triệu đô la mỗi mùa cho mỗi đội từ năm 2021, giảm 30 triệu đô la so với ngân sách 175 triệu đô la đề xuất ban đầu trước đó không lâu. Ngân sách này sẽ giảm xuống còn 140 triệu đô la cho năm 2022 trước khi giảm xuống còn 135 triệu đô la từ năm 2023 kéo xuyên suốt mùa giải 2025. [QUOTE][URL='https://www.otosaigon.com/threads/co-phieu-f1-rot-gia-manh-quy-che-2021-duoc-doi-sang-nam-2022.8965203/']Cổ phiếu F1 rớt giá mạnh, quy chế 2021 được dời sang năm 2022[/URL] [/QUOTE] Đây là một động thái giúp cuộc chơi được cân bằng hơn, không còn khoảng cách quá lớn giữa các đội đua “con” được “đỡ đầu” từ các ông lớn ngành xe ô tô với các đội đua nhỏ, độc lập, không có được nguồn lực phát triển lớn. Trong nhiều năm, nhiều đội đã cố gắng giành một mức ngân sách để san bằng sân chơi và giúp các đội hạng trung cạnh tranh với Mercedes, Ferrari và Red Bull Racing. Giám đốc điều hành của McLaren, ông Zak Brown, cho biết việc thực hiện giới hạn ngân sách là một bước tiến quan trọng đối với giải đua xe F1. Ngoài giới hạn ngân sách, các vòng đua diễn ra trong tương lai sau cánh cửa đóng kín sẽ có giới hạn 80 nhân viên đội mỗi cuộc đua, trong đó chỉ có 60 người được trực tiếp tham gia các hoạt động của những chiếc xe đua. [QUOTE][URL='https://www.otosaigon.com/threads/chang-f1-2020-o-ao-to-chuc-ma-khong-co-khan-gia.8968230/']Chặng F1 2020 ở Áo tổ chức mà không có khán giả[/URL] [/QUOTE] [ATTACH type="full" alt="2226447"]2226447[/ATTACH] [CENTER][I]Dự tính lịch trình hiện tại cho giải đua F1 2020[/I][/CENTER] Giải vô địch thế giới Công thức 1 năm nay dự kiến bắt đầu vào ngày 5 tháng 7 tại vòng đua Red Bull Ring ở Áo. Tuần tiếp theo, một cuộc đua thứ hai sẽ được tổ chức ở cùng một vòng đua, trong khi vào ngày 19 tháng 7, F1 2020 sẽ hướng tới Hungary và sau đó sẽ chuyển đến đường đua Silverstone để tổ chức đôi liên tiếp 2 chặng trong hai ngày 2 tháng 8 và 9 tháng 8, trước khi di chuyển đến Tây Ban Nha cho một cuộc đua vào ngày 16 tháng 8. Các cuộc đua ở Bỉ và Ý đã được lên kế hoạch vào ngày 30 tháng 8 và ngày 6 tháng 9. Các vòng Châu Á và Mỹ vẫn đang được xem xét và lên kế hoạch. [RIGHT]theo: [URL='https://www.autosport.com/f1/news/149652/f1-rule-changes-reduced-cost-cap-approved-for-21']Autosport[/URL] [/RIGHT]

Các thói quen xấu nên tránh/bỏ khi lái xe

[ATTACH type="full" alt="2225002"]2225002[/ATTACH] Em thấy văn hoá lái xe của anh em ta còn chưa tốt và việc này ảnh hưởng rất nhiều đến sự an toàn của phương tiện và những người cùng tham gia giao thông. Có lẽ luật GTĐB cũng khá đầy đủ và các bác lái xe cũng nắm rõ, tuy nhiên do ý thức nên gây ảnh hưởng nhau hoặc tự tạo những thói quen xấu thôi. Em xin liệt kê một số thói quen xấu mà bản thân em gặp phải khi lưu thông trên đường hàng ngày. Em viết ra đây với mong muốn rằng những gì xấu hoặc chưa tốt mà chúng ta có thể hạn chế được thì rất nên làm các bác nhỉ!!! 1- Ép đầu xe để chen ngang. 2- Không bật signal khi đổi làn xe. 3- Không nhường xe bên phải đường cắt ngang khi giao lộ không có biển báo ưu tiên. 4- Dừng và đậu xe bên trái vô tội vạ: ngoài taxi, Grab giờ còn có thêm rất nhiều xe cơ quan, gia đình tập tành thói xấu này. 5- Chạy rất sát xe trước: lỗi này xảy ra thường xuyên khi đường đông, các bác chạy chồm chồm sát ngay đuôi xe trước, đôi khi 2 xe chỉ cách nhau 20-30cm. 6- Không giữ khoảng trống ở giao lộ khi đang đông/kẹt xe: dù biết rằng không thể đi được nhưng vẫn không giữ khoảng trống cần thiết để nhường cho các phương tiện trên đường cắt ngang có thể lưu thông. 7- Rẽ trái xéo góc 45 độ: xảy ra bất kỳ lúc nào kể cả khi đèn đỏ chuyển xanh hay đang xanh. 8- Không nhường xe đang trong vòng xuyến: chắc do nghĩ mình đang lái trên đường bên phải hay sao nhỉ? 9- Bấm còi vô tội vạ: thói này hình như đã ngấm vào máu!!! 10- Bật đèn pha trong thành phố. 11- Bật đèn sương mù phía sau xe bất kể trời quang mây tạnh (hình như các bác này chưa hiểu rõ tính năng đèn này thì phải). 12- Không nhường người đi bộ ngay vạch kẻ zebra cho người đi bộ. 13- Bật đèn cảnh báo nguy hiểm tuỳ thích. 14- Vượt trái trên cả đoạn đường cấm vượt. 15- Không giảm tốc khi đi qua vũng nước khi biết có phương tiện đang lưu thông 2 bên (nhất là làn xe máy bên phải). 16- Dừng và đậu xe ngược chiều (xảy ra nhiều trên các đường nội khu). 17- Không nhường đường cho xe làm nhiệm vụ khẩn cấp (có bật đèn và còi báo hiệu). 18- Đậu xe sai vạch trên các bãi đậu xe có kẻ vạch phân ô. 19- Lái không đúng làn khi đang trong vòng xuyến: đa phần chạy theo kiểu “điền vào chỗ trống” mà không đi theo làn rẽ trái, đi thẳng hay rẽ phải. 20- Không biết cảm ơn: có rất nhiều cách thể hiện! Vì dụ em luôn giơ bàn tay vẫy nhẹ nhằm thể hiện lời cảm ơn khi được nhường đường. Tuy nhiên thói quen này hiếm thấy ở Việt Nam!

Sẽ không có chuyện Ford Ranger Raptor lắp động cơ V8

[B]Đầu năm nay, một báo cáo về việc phiên bản Ranger Raptor V8 sẽ thành hiện thực tại Úc được tạp chí Wheels công bố đã gây không ít ngỡ ngàng với nhiều người. Tuy nhiên, rõ ràng, báo cáo này hoàn toàn không có căn cứ và nó trông giống một.. lời đề nghị hơn là một dự án đã được phê duyệt.[/B] [ATTACH type="full" alt="2226542"]2226542[/ATTACH] Một báo cáo độc quyền của CarAdvice, Úc đã cho biết ý tưởng hoán đổi động cơ V8 trên Mustang cho Ranger Raptor chỉ là một concept bị từ chối trước khi các báo cáo vào tháng 2 được đưa ra. [QUOTE][URL='https://www.otosaigon.com/threads/ford-ranger-raptor-sap-co-phien-ban-lap-dong-co-xang-v8-5-0l-tai-uc.8956243/']Ford Ranger Raptor sắp có phiên bản lắp động cơ xăng V8 5.0L tại Úc[/URL] [/QUOTE] Trên thực tế, việc một chiếc Ford Ranger Raptor, được trang bị động cơ V8 5.0 lít của Mustang GT, công suất 455 mã lực và mô-men xoắn 556 Nm, kết hợp với hệ thống treo và các bộ phận như F-150 nghe khá...viễn vông. [ATTACH type="full" alt="2226534"]2226534[/ATTACH] Chủ tịch tập đoàn Ford Australia, Kay Hart đã nói với CarAdvice trong một cuộc phỏng vấn, Ford Ranger Raptor V8 là "một câu chuyện hoàn toàn mang tính đầu cơ". Có một số lý do để giải thích cho việc này, dựa theo một số nguồn tin đáng tin cậy của CarAdvice. Đầu tiên, nếu việc thay đổi cấu hình động cơ được thông qua, giá bán của Ranger Raptor sẽ tăng vọt vượt quá mức cho phép và có thể lên tới 120,000USD. [ATTACH type="full" alt="2226537"]2226537[/ATTACH] Nguồn cung kỹ thuật cũng sẽ là một trở ngại. Việc hoán đổi động cơ nghe có vẻ đơn giản nhưng kéo theo đó là một loạt các yêu cầu như "một bài kiểm tra va chạm mới, hiệu chuẩn động cơ và hộp số, đáp ứng tiêu chuẩn khí thải, kiểm tra độ bền và tinh chỉnh hệ thống treo và kiểm soát độ ổn định." Cả bình xăng và đường truyền nhiên liệu cũng sẽ cần thay mới. Cuối cùng, thời gian sẽ là một vấn đề vì việc phát triển Ford Ranger Raptor V8 sẽ mất từ hai đến ba năm - đủ thời gian để Ford Úc phát triển Ranger và Ranger Raptor thế hệ tiếp theo. [ATTACH type="full" alt="2226536"]2226536[/ATTACH] Nói tóm lại, một phiên bản Ford Ranger Raptor chạy bằng động cơ V8 sẽ không xảy ra. Tuy nhiên nếu sức mạnh là những gì khách hàng đang theo đuổi trên dòng xe bán tải này, họ sẽ được an ủi một phần khi biết rằng thế hệ tiếp theo của Ford Ranger và Ranger Raptor sắp ra mắt sẽ bù lại “sự mất mát” này bằng một cấu hình động cơ diesel 3.0L tăng áp kép tạo ra 250 hp (186 kW) và mô-men xoắn 600 Nm. [QUOTE][URL='https://www.otosaigon.com/threads/ford-ranger-2022-the-he-moi-se-dung-he-truyen-dong-hybrid-va-ha-ng-loa-t-ca-i-tie-n.8972687/#post-18095366']Ford Ranger 2022 thế hệ mới sẽ dùng hệ truyền động hybrid và hàng loạt cải tiến[/URL] [/QUOTE] Ngoài ra, thế hệ tiếp theo cũng sẽ cung cấp thêm 2 tùy chọn động cơ xăng tăng áp V6 và động cơ xăng hybrid. Tuy nhiên hiện chưa biết 2 cấu hình này sẽ phân phối trên toàn cầu hay chỉ tại thị trường Bắc Mỹ. [B]Xem thêm Ford Ranger Raptor 2019: [ATTACH type="full" alt="2226538"]2226538[/ATTACH] [ATTACH type="full" alt="2226539"]2226539[/ATTACH] [ATTACH type="full" alt="2226540"]2226540[/ATTACH] [ATTACH type="full" alt="2226541"]2226541[/ATTACH] [ATTACH type="full" alt="2226543"]2226543[/ATTACH] [ATTACH type="full" alt="2226535"]2226535[/ATTACH][/B] [RIGHT]Theo: [URL='https://www.caradvice.com.au/853609/truth-about-ford-ranger-raptor-v8-why-its-not-coming-this-year-or-possibly-ever/']Caradvice[/URL][/RIGHT]

Các đội đua F1 đồng ý giảm ngân sách xuống 145 triệu USD cho mùa giải 2021

[B]Hội đồng Thể thao Thế giới (World Motor Sport Council) đã phê duyệt các thay đổi mới đối với các quy chế Công thức 1, bao gồm việc giới hạn ngân sách từ năm 2021[/B] [ATTACH type="full" alt="2226446"]2226446[/ATTACH] Trong một cuộc bỏ phiếu trực tuyến vào thứ Tư, các đội đua đã đồng ý với mức chi phí là 145 triệu đô la mỗi mùa cho mỗi đội từ năm 2021, giảm 30 triệu đô la so với ngân sách 175 triệu đô la đề xuất ban đầu trước đó không lâu. Ngân sách này sẽ giảm xuống còn 140 triệu đô la cho năm 2022 trước khi giảm xuống còn 135 triệu đô la từ năm 2023 kéo xuyên suốt mùa giải 2025. [QUOTE][URL='https://www.otosaigon.com/threads/co-phieu-f1-rot-gia-manh-quy-che-2021-duoc-doi-sang-nam-2022.8965203/']Cổ phiếu F1 rớt giá mạnh, quy chế 2021 được dời sang năm 2022[/URL] [/QUOTE] Đây là một động thái giúp cuộc chơi được cân bằng hơn, không còn khoảng cách quá lớn giữa các đội đua “con” được “đỡ đầu” từ các ông lớn ngành xe ô tô với các đội đua nhỏ, độc lập, không có được nguồn lực phát triển lớn. Trong nhiều năm, nhiều đội đã cố gắng giành một mức ngân sách để san bằng sân chơi và giúp các đội hạng trung cạnh tranh với Mercedes, Ferrari và Red Bull Racing. Giám đốc điều hành của McLaren, ông Zak Brown, cho biết việc thực hiện giới hạn ngân sách là một bước tiến quan trọng đối với giải đua xe F1. Ngoài giới hạn ngân sách, các vòng đua diễn ra trong tương lai sau cánh cửa đóng kín sẽ có giới hạn 80 nhân viên đội mỗi cuộc đua, trong đó chỉ có 60 người được trực tiếp tham gia các hoạt động của những chiếc xe đua. [QUOTE][URL='https://www.otosaigon.com/threads/chang-f1-2020-o-ao-to-chuc-ma-khong-co-khan-gia.8968230/']Chặng F1 2020 ở Áo tổ chức mà không có khán giả[/URL] [/QUOTE] [ATTACH type="full" alt="2226447"]2226447[/ATTACH] [CENTER][I]Dự tính lịch trình hiện tại cho giải đua F1 2020[/I][/CENTER] Giải vô địch thế giới Công thức 1 năm nay dự kiến bắt đầu vào ngày 5 tháng 7 tại vòng đua Red Bull Ring ở Áo. Tuần tiếp theo, một cuộc đua thứ hai sẽ được tổ chức ở cùng một vòng đua, trong khi vào ngày 19 tháng 7, F1 2020 sẽ hướng tới Hungary và sau đó sẽ chuyển đến đường đua Silverstone để tổ chức đôi liên tiếp 2 chặng trong hai ngày 2 tháng 8 và 9 tháng 8, trước khi di chuyển đến Tây Ban Nha cho một cuộc đua vào ngày 16 tháng 8. Các cuộc đua ở Bỉ và Ý đã được lên kế hoạch vào ngày 30 tháng 8 và ngày 6 tháng 9. Các vòng Châu Á và Mỹ vẫn đang được xem xét và lên kế hoạch. [RIGHT]theo: [URL='https://www.autosport.com/f1/news/149652/f1-rule-changes-reduced-cost-cap-approved-for-21']Autosport[/URL] [/RIGHT]

Các thói quen xấu nên tránh/bỏ khi lái xe

[ATTACH type="full" alt="2225002"]2225002[/ATTACH] Em thấy văn hoá lái xe của anh em ta còn chưa tốt và việc này ảnh hưởng rất nhiều đến sự an toàn của phương tiện và những người cùng tham gia giao thông. Có lẽ luật GTĐB cũng khá đầy đủ và các bác lái xe cũng nắm rõ, tuy nhiên do ý thức nên gây ảnh hưởng nhau hoặc tự tạo những thói quen xấu thôi. Em xin liệt kê một số thói quen xấu mà bản thân em gặp phải khi lưu thông trên đường hàng ngày. Em viết ra đây với mong muốn rằng những gì xấu hoặc chưa tốt mà chúng ta có thể hạn chế được thì rất nên làm các bác nhỉ!!! 1- Ép đầu xe để chen ngang. 2- Không bật signal khi đổi làn xe. 3- Không nhường xe bên phải đường cắt ngang khi giao lộ không có biển báo ưu tiên. 4- Dừng và đậu xe bên trái vô tội vạ: ngoài taxi, Grab giờ còn có thêm rất nhiều xe cơ quan, gia đình tập tành thói xấu này. 5- Chạy rất sát xe trước: lỗi này xảy ra thường xuyên khi đường đông, các bác chạy chồm chồm sát ngay đuôi xe trước, đôi khi 2 xe chỉ cách nhau 20-30cm. 6- Không giữ khoảng trống ở giao lộ khi đang đông/kẹt xe: dù biết rằng không thể đi được nhưng vẫn không giữ khoảng trống cần thiết để nhường cho các phương tiện trên đường cắt ngang có thể lưu thông. 7- Rẽ trái xéo góc 45 độ: xảy ra bất kỳ lúc nào kể cả khi đèn đỏ chuyển xanh hay đang xanh. 8- Không nhường xe đang trong vòng xuyến: chắc do nghĩ mình đang lái trên đường bên phải hay sao nhỉ? 9- Bấm còi vô tội vạ: thói này hình như đã ngấm vào máu!!! 10- Bật đèn pha trong thành phố. 11- Bật đèn sương mù phía sau xe bất kể trời quang mây tạnh (hình như các bác này chưa hiểu rõ tính năng đèn này thì phải). 12- Không nhường người đi bộ ngay vạch kẻ zebra cho người đi bộ. 13- Bật đèn cảnh báo nguy hiểm tuỳ thích. 14- Vượt trái trên cả đoạn đường cấm vượt. 15- Không giảm tốc khi đi qua vũng nước khi biết có phương tiện đang lưu thông 2 bên (nhất là làn xe máy bên phải). 16- Dừng và đậu xe ngược chiều (xảy ra nhiều trên các đường nội khu). 17- Không nhường đường cho xe làm nhiệm vụ khẩn cấp (có bật đèn và còi báo hiệu). 18- Đậu xe sai vạch trên các bãi đậu xe có kẻ vạch phân ô. 19- Lái không đúng làn khi đang trong vòng xuyến: đa phần chạy theo kiểu “điền vào chỗ trống” mà không đi theo làn rẽ trái, đi thẳng hay rẽ phải. 20- Không biết cảm ơn: có rất nhiều cách thể hiện! Vì dụ em luôn giơ bàn tay vẫy nhẹ nhằm thể hiện lời cảm ơn khi được nhường đường. Tuy nhiên thói quen này hiếm thấy ở Việt Nam!

Xe Mới Hyundai ra mắt xe sang Genesis 2014

Xe Mới Hyundai ra mắt xe sang Genesis 2014

Genesis 2014 được gia tăng cấu tạo với hơn 50% thép cường lực so với 14% ở thế hệ thứ nhất. Không gian nội thất được mở rộng cho phần duỗi chân và trần xe cũng được nâng cao hơn tạo cảm giác thoải...

Xe Mới Porsche Việt Nam công bố Cayenne phiên bản Platinum Edition

Xe Mới Porsche Việt Nam công bố Cayenne phiên bản Platinum Edition

Porsche Việt Nam vừa công bố sẽ chính thức nhận đơn đặt hàng cho mẫu xe Cayenne phiên bản Platinum Edition có số lượng giới hạn, giá xe là 3.603.600.000 VNĐ, hỗ trợ miễn phí gói tùy chọn Platinum...

Đánh Giá Xe Cùng Mercedes GLK “cất cánh” trên đường cao tốc Tp.HCM – Trung Lương

Đánh Giá Xe Cùng Mercedes GLK “cất cánh” trên đường cao tốc Tp.HCM – Trung Lương

Nhân sự kiện thông xe trên tuyến đường cao tốc Trung Lương vào ngày 3/2/2010, nhóm test xe OS cũng đã có cơ hội trải nghiệm trên chiếc xe Mercedes GLK và đã đạt tốc độ tối đa của xe là 210km/giờ...

Đánh Giá Xe Hành trình trải nghiệm Mitsubishi Pajero Sport AT từ Đà Nẵng đến Hạ Long

Đánh Giá Xe Hành trình trải nghiệm Mitsubishi Pajero Sport AT từ Đà Nẵng đến Hạ Long

Động cơ máy dầu khoẻ giúp xe tăng tốc nhanh, cảm giác lái tốt và tiết kiệm nhiên liệu, Pajero Sport phiên bản số tự động được đánh giá cao từ các thành viên OS cùng tham gia lái thử cung đường từ...

Tin Tức & Sự Kiện Sẽ có phương tiện giao thông với tốc độ 6,400 km/giờ trong tương lai?

Tin Tức & Sự Kiện Sẽ có phương tiện giao thông với tốc độ 6,400 km/giờ trong tương lai?

Có thể nhiều người không tin, nhưng đây là tuyên bố của Elon Musk, CEO của Tesla, nhà sản xuất ô tô điện chuyên nghiệp, thành công nhất thế giới. Elon Musk đã nổi tiếng là người biến những dự án...

Xe Mới Toyota chuẩn bị sản xuất đàn em giá rẻ của Toyota GT 86/ Scion FR-S

Xe Mới Toyota chuẩn bị sản xuất đàn em giá rẻ của Toyota GT 86/ Scion FR-S

Bốn năm trước đây, khi thai nghén chiếc xe thể thao dẫn động cầu sau GT 86, ông Akio Toyoda, Chủ tịch kiêm CEO của Toyota từng tâm sự với các phóng viên về niềm đam mê xe thể thao khi còn cắp sách...

Tin Tức & Sự Kiện Porsche sẽ sản xuất Cayenne Coupe cạnh tranh BMW X6 & Mercedes-Benz MLC?

Tin Tức & Sự Kiện Porsche sẽ sản xuất Cayenne Coupe cạnh tranh BMW X6 & Mercedes-Benz MLC?

Trong khi cuộc tranh luận về mẫu xe concept mới của Mercedes-Benz là Concept Coupé SUV có thiết kế rất giống, dường như sao chép chiếc X6 đã rất thành công của BMW vẫn đang gay cấn một tin đồn...

Tin Tức & Sự Kiện Audi khánh thành nhà máy năng lượng tái sinh E-gas ở Đức

Tin Tức & Sự Kiện Audi khánh thành nhà máy năng lượng tái sinh E-gas ở Đức

Hôm 8/7, Audi đã khánh thành nhà máy sản xuất khí thiên nhiên nén có tên E-gas ở Wertle, Đức. Sản phẩm của nhà máy là Hydrogen (H2) và khí thiên nhiên nén CNG (Metan, CH4) từ nguồn năng lượng tái...

Tin Tức & Sự Kiện Chương trình giao lưu trực tuyến đầu năm 2013 giữa chi hội BFC và đại diện BMW Euro Auto

Tin Tức & Sự Kiện Chương trình giao lưu trực tuyến đầu năm 2013 giữa chi hội BFC và đại diện BMW Euro Auto

Vào sáng ngày 15/1/2013 tại văn phòng BMW Euro Auto đã tổ chức buổi giao lưu giữa đại diện OS, Chi hội BFC với chi hội trưởng Tuxedoi cùng chi hội phó Moonriver và Euro Auto – Đại lý BMW chính...

Xe cũ

Data at: 10

Thảo Luận Chất lượng Mazda2 nhập so với Hyundai Kona lắp ráp ra sao?

Thảo Luận Chất lượng Mazda2 nhập so với Hyundai Kona lắp ráp ra sao?

Em đang phân vân mua Hyundai Kona base hoặc là Mazda 2 Hatchback nhập Thái nhưng còn lăn tăn chất lượng.

Xe cũ

Giới thiệu

  • Giấy phép MXH số 526/GP-BTTTT do Bộ TTTT cấp ngày 12/10/2015.
    Chịu trách nhiệm nội dung: Ngô Kỳ Lam .
    Công Ty Cổ Phần Ô Tô Xuyên Việt
    Địa chỉ: Tầng 6, Toà Nhà Việt Úc, 402 Nguyễn Thị Minh Khai, Phường 5, Quận 3, TP.HCM, VN.
    ĐT: 028 7307 6667

Facebook