Otosaigon

[Video] Người dùng đánh giá Volkswagen Tiguan Allspace và nhận xét những nâng cấp trên bản Luxury

[JUSTIFY][B]Sau 2 năm sử dụng với hơn 70.000 km đồng hành cùng chiếc Volkswagen Tiguan, một khách hàng ở Tp. Hồ Chí Minh đã có những đánh giá về mẫu xe bán chạy nhất của Volkswagen tại Việt Nam và nhận xét về những nâng cấp trên bản Tiguan Allspace Luxury có giá 1,849 tỷ đồng là xứng tầm xe Đức.[/B][/JUSTIFY] [JUSTIFY][ATTACH type="full" alt="2281188"]2281188[/ATTACH][/JUSTIFY] [JUSTIFY]Vị khách mời tiếp theo trong chuỗi series [B][I]Người dùng đánh giá xe[/I][/B] của Otosaigon là anh Nam, hiện đang công tác ở lĩnh vực tự động hóa tại TP. Hồ Chí Minh. Anh Nam hiện là chủ sở hữu của chiếc xe Volkswagen Tiguan Allspace mà anh mua cách đây 2 năm.[/JUSTIFY] [JUSTIFY][I]Mời các bác cùng lắng nghe đánh giá của người dùng VW Tiguan Allspace sau 2 năm sử dụng:[/I][/JUSTIFY] [JUSTIFY][B]Chào anh Nam, anh mua mẫu xe Tiguan này khi nào? Trước đó anh đã sử dụng qua những dòng xe nào?[/B][/JUSTIFY] [JUSTIFY][I]Anh Nam:[/I] Mình mua chiếc xe này được gần 2 năm rồi. Đây là chiếc xe thứ 3 của mình. Đầu tiên mình sử dụng Honda Civic, sau đó mình chuyển qua Honda CR-V và hiện tại là Volkswagen Tiguan Allspace.[/JUSTIFY] [JUSTIFY]Mình thưởng sử dụng Tiguan Allspace để đi du lịch là chính, thỉnh thoảng mới sử dụng cho công việc. Hiện tại xe mình đã chạy được hơn 70,000km rồi.[/JUSTIFY] [JUSTIFY][B]Anh có thấy sự khác biệt lớn nào trong việc chuyển từ xe Nhật lên sử dụng xe Đức không?[/B][/JUSTIFY] [JUSTIFY][I]Anh Nam:[/I] Nếu các bạn chạy ở tốc độ thấp thì chúng như nhau nhưng khi ra đường trường, có thể cảm nhận rõ sự đầm chắc của xe khi chạy tốc độ cao và chắc chắn của khung gầm khi qua ổ gà. Cách âm của Tiguan cũng hơn hẳn.[/JUSTIFY] [JUSTIFY]Ngoài ra, những tính năng trên xe được lập trình rất ưu việt và khoa học cho người sử dụng. Những gì hãng đã lắp vô thì gần như mình xài rất tốt.[/JUSTIFY] [JUSTIFY][ATTACH type="full" alt="2281190"]2281190[/ATTACH][/JUSTIFY] [JUSTIFY][B]Một số nhận định cho rằng: "Xe Đức có một cái chất riêng", anh nghĩ sao về ý kiến này?[/B][/JUSTIFY] [JUSTIFY][I]Anh Nam:[/I] Nó hơn rất là nhiều. Ví dụ như độ cách âm hay khi mình chạy ở tốc độ cao, xe đầm hơn rất nhiều và rất là rõ.[/JUSTIFY] [JUSTIFY]Nói chung, cách âm, khung gầm xe Nhật khá kém. Khi đi nhanh cảm giác xe bồng bềnh, hơi lắc và có chút không an toàn.[/JUSTIFY] [JUSTIFY]Với Tiguan thì xe rất chắc chắn và càng lái càng thích. Càng lái Tiguan thì mình càng hiểu “đậm chất Đức” nghĩa là gì.[/JUSTIFY] [JUSTIFY][B]Vì sao anh lại tin tưởng và quyết định chọn lựa mẫu xe Volkswagen Tiguan Allspace này?[/B][/JUSTIFY] [JUSTIFY][I]Anh Nam:[/I] Trước khi mua xe mình cũng có tham khảo qua một số xe. Ví dụ như Mercedes GLC 200 cũng khá OK, giá cũng không đắt hơn bao nhiêu, vấn đề là nó không có hàng ghế thứ 3 như Tiguan.[/JUSTIFY] [JUSTIFY]Thứ 2 nữa là GLC 200 không đầy đủ option như Tiguan Allspace. Mercedes GLC 200 chỉ có Cruise Control thông thường cũng như không có Cảnh báo điểm mù. Đối với một người là dân kỹ thuật như mình, mình quan tâm nhiều đến tính an toàn và tính ưu việt hơn.[/JUSTIFY] [JUSTIFY]Nói chung đi test xe, chạy thử mình cũng không đánh giá được nhiều nhưng chủ yếu là mình muốn đổi qua một dòng xe Đức để trải nghiệm. Và thật sự là trải nghiệm xe Đức hơn hẳn xe Nhật và xe Hàn.[/JUSTIFY] [JUSTIFY][ATTACH type="full" alt="2281191"]2281191[/ATTACH][/JUSTIFY] [JUSTIFY][B]Anh đánh giá thế nào về thiết kế của Volkswagen Tiguan Allspace?[/B][/JUSTIFY] [JUSTIFY][I]Anh Nam:[/I] Mỗi người sẽ có một cái nhìn khác nhau nhưng riêng mình thì cảm thấy xe có thiết kế đẹp. Mình khá thích cụm đèn trước và sau của Tiguan, tuy nhiên theo mình đánh giá thì dãy đèn xi-nhan sau hơi ngắn.[/JUSTIFY] [JUSTIFY]Nội thất xe cũng ổn nhưng mình chê ghế da hơi cứng. Bù lại, cột chữ A nhỏ và thoáng cho tầm nhìn thoáng hơn.[/JUSTIFY] [JUSTIFY][ATTACH type="full" alt="2281193"]2281193[/ATTACH][/JUSTIFY] [JUSTIFY][B]Anh đã có chuyến đi xa nào với chiếc Tiguan chưa và anh đánh giá như thế nào về khả năng vận hành của xe trên chuyến đi đó?[/B][/JUSTIFY] [JUSTIFY][I]Anh Nam:[/I] Chuyến đi xa nhất của mình trên Volkswagen Tiguan là Sài Gòn-Quảng Ngãi.[/JUSTIFY] [JUSTIFY]Nếu nói về trải nghiệm thì không còn chỗ nào để chê hết, càng lái đường xa càng thích vì xe rất đầm và chắc.[/JUSTIFY] [JUSTIFY]Nhưng nhìn chung cảm giác lái rất tuyệt vời, nhất là ở hộp số khi chuyển từ Honda CR-V sang. Hộp số Tiguan mượt hơn và dễ sử dụng hơn với 2 chế độ D và S. Tính năng này rất hiệu quả khi muốn vượt ở tốc độ cao. Trên Mercedes sẽ là dạng nút thì mình thấy không tiện và thao tác không nhanh bằng.[/JUSTIFY] [JUSTIFY][B][I]Ngoài ra, Otosaigon cũng mời anh Nam trải nghiệm thử phiên bản Luxury, một phiên bản nâng cấp của Tiguan Allspace có giá 1,849 tỷ đồng. Mời các bác cùng theo dõi video người dùng đánh giá Volkswagen Tiguan Allspace và nhận xét những nâng cấp trên bản Luxury:[/I][/B][/JUSTIFY] [CENTER][MEDIA=youtube]Yu5IVThHDj4[/MEDIA][/CENTER] [JUSTIFY]Qua những chia sẻ, đánh giá từ anh Nam, hiện là chủ sở hữu của chiếc xe Volkswagen Tiguan Allspace, có thể thấy được lý do vì sao mẫu xe này lại được khách hàng Việt ưa chuộng. Và với những nâng cấp đáng giá trên bản Tiguan Allspace Luxury cùng mức giá 1,849 tỷ đồng, mẫu xe này sẽ là một lựa chọn đáng cân nhắc cho nhu cầu chọn một chiếc xe 7 chỗ thương hiệu Đức hội đủ nhiều yếu tố về độ an toàn, cảm giác lái, tiện nghi, đa dụng nhưng giá bán lại hợp lý.[/JUSTIFY] [RIGHT][I]Cảm ơn anh Nam đã dành thời gian chia sẻ với diễn đàn Otosaigon![/I][/RIGHT] [TABLE] [TR] [TD]Sau gần 2 năm có mặt tại đất nước hình chữ S, Volkswagen đã giới thiệu thêm phiên bản nâng cấp Tiguan Allspace Luxury với mức giá 1,849 tỷ đồng. Ở phiên bản mới này, Tiguan Allspace được đánh giá cao với các trang bị mới hỗ trợ tối đa cho người lái. Cụ thể như sau: [B]Màn hình hiển thị kỹ thuật số Digital cockpit[/B] Với Tiguan Allspace Luxury, Volkswagen đã loại bỏ đồng hồ hiển thị thông số kiểu truyền thống để thay thế bằng một màn hình thị kỹ thuật số có kích thước 12,3 inch Digital cockpit. Màn hình này hiển thị sinh động các thông tin như: mức tiêu thụ nhiên liệu, tốc độ khi xe vận hành, các thông tin hỗ trợ người lái, bản đồ, danh bạ điện thoại, tên bài hát và các thông báo về xe khi vận hành… [ATTACH type="full" alt="2281195"]2281195[/ATTACH] Với thiết kế rộng, độ phân giải lên tới 1.440 x 540 pixel, màn hình hiển thị kỹ thuật số “Digital cockpit” giúp người lái dễ dàng quan sát, cập nhật thông tin về xe khi sử dụng. Bên cạnh đó, công nghệ màn hình kỹ thuật số cũng góp phần tạo cảm giác hiện đại hơn cho mẫu xe 7 chỗ này. [B]Hệ thống Camera Area view 360 hiển thị hình ảnh 3D[/B] Hệ thống camera Area view 360 độ trên Tiguan Allspace Luxury thu thập hình ảnh xung quanh xe, qua bộ máy tính xử lý để hiển thị hình ảnh 3D trên màn hình giải trí đặt ở trung tâm bảng táp lô. Cụ thể, khi người lái đưa về số lùi (R) hoặc nhấn nút tắt/mở bố trí trên bệ trung tâm, gần khu vực cần chuyển số, Camera Area view 360 độ sẽ hoạt động, cung cấp nhiều góc độ hình ảnh khác nhau. Qua đó, giúp người lái có thể dễ dàng quan sát, bao quát không gian xung quanh xe. [ATTACH type="full" alt="2281198"]2281198[/ATTACH] Tính năng này được đánh giá cao khi rất tiện dụng cho việc điều khiển xe trong thành phố đông đúc hoặc di chuyển và đỗ xe ở những nơi có không gian hẹp, thiếu tầm quan sát. [B]Hệ thống hỗ trợ đỗ xe bán tự động Park Assist[/B] Volkswagen còn tích hợp thêm hệ thống hỗ trợ đỗ xe bán tự động Park Assist trên Tiguan Allspace Luxury. Trong các trường hợp muốn đỗ xe song song hay vuông góc, người lái Tiguan Allspace Luxury chỉ cần nhấn nút kích hoạt tính năng này được bố trí trên bệ trung tâm, gần khu vực cần chuyển số. Cảm biến trên xe sẽ hoạt động để xác định vị trí còn trống có thể đỗ xe. Sau đó, hệ thống máy tính điện tử ECU sẽ hướng dẫn người lái các thao tác thông qua âm thanh, hình ảnh hiển thị trên màn hình hiển thị kỹ thuật số Digital cockpit. [ATTACH type="full" alt="2281201"]2281201[/ATTACH] Sau khi xác định được vị trí đỗ, người lái chỉ cần chuyển số theo hướng dẫn và điều chỉnh chân ga, chân phanh. Xe sẽ tự động điều khiển vô lăng, đánh lái để di chuyển vào bãi đỗ. Tính năng này góp phần giúp người lái đỗ xe dễ dàng và tiết kiệm thời gian hơn.[/TD] [/TR] [/TABLE]

Mazda3 2021 phiên bản tăng áp báo giá từ 30.000 USD tại Mỹ

[ATTACH type="full" alt="2280239"]2280239[/ATTACH] [B]Mazda3 2021 vừa ra mắt phiên bản trang bị động cơ tăng áp đầu tháng 7 vừa qua. Mới đây hãng xe Nhật cũng đã công bố giá bán chính thức cho phiên bản này tại thị trường Hoa Kỳ.[/B] Cụ thể, Mazda3 2021 Turbo sẽ có giá từ [B]29,900 USD (~693 triệu)[/B] (bao gồm cả phí vận chuyển ít nhất là [B]945 USD[/B]). Với giá bán này, Mazda3 2021 Turbo [B]đắt hơn[/B] so với phiên bản tiêu chuẩn gần 10,000 USD và đắt hơn đối thủ VW Golf GTI (228 mã lực) hiện đang có giá 28,595 USD tại Mỹ. Trong khi đó, tại nước láng giềng Mexico, phiên bản Turbo của Mazda3 2021 có màn ra mắt sớm hơn đồng thời giá bán cũng thấp hơn giá niêm yết tại Mỹ. Mazda3 2021 tăng áp sẽ được cung cấp cho thị trường Mexico dưới dạng biến thể hatchback bao gồm S Grand Touring có giá 22,040 USD (khoảng 511 triệu) và bản Signature có giá 23, 850 USD (khoảng 553 triệu). [QUOTE][URL='https://www.otosaigon.com/threads/mazda3-2021-dung-dong-co-tang-ap-manh-227-ma-luc-ra-mat-co-ca-ban-awd.8978536/']Xem thêm: Mazda3 2021 dùng động cơ tăng áp mạnh 227 mã lực ra mắt, có cả bản AWD[/URL] [/QUOTE] [ATTACH type="full" alt="2280240"]2280240[/ATTACH] Ở phiên bản tăng áp, Mazda3 2021 trang bị động cơ 4 cyl 2.5L cho công suất 250 mã lực và momen xoắn cực đại 433 Nm khi sử dụng nhiên liệu có chỉ số octane cao. Với những loại xăng tiêu chuẩn khác, công suất bị đẩy xuống 227 mã lực và momen xoắn còn 420 Nm. Mazda3 2021 tăng áp sử dụng hộp số 6 cấp tự động và hệ dẫn động AWD. Đáng tiếc, cho đến thời điểm này, Mazda vẫn chưa công bố thông số kỹ thuật chi tiết cho bản Turbo, vì vậy mức tiêu hao nhiên liệu và thời gian tăng tốc từ 0-100km/h vẫn còn là một dấu chấm hỏi. [ATTACH type="full" alt="2280238"]2280238[/ATTACH] Mazda3 2.5 Turbo sở hữu ngoại hình đậm chất thể thao hơn phiên bản tiêu chuẩn. Xe được trang bị cụm lưới tản nhiệt đen bóng, ốp gương đen và mâm xe hợp kim 18 inch đồng màu. Phiên bản trên cũng sở hữu đèn LED ban ngày cùng hệ thống đèn pha thích ứng thông minh, gạt mưa tự động và ống xả lớn hơn so với bản tiêu chuẩn. [ATTACH type="full" alt="2280241"]2280241[/ATTACH] Di chuyển vào cabin, khách hàng sẽ nhận được các trang bị như ghế da tổng hợp có sưởi, cửa sổ trời chỉnh điện, vô lăng bọc da có sưởi và lẫy chuyển số. Hệ thống thông tin giải trí trên Mazda3 2.5 Turbo sử dụng màn hình giao diện 8,8 inch tương thích Android Auto / Apple CarPlay. Các tính năng khác bao gồm màn hình HUD, điểm phát Wifi, gương chiếu hậu tự động chống chói và hệ thống âm thanh cao cấp Bose 12 loa. Ngoài ra còn có một loạt các hệ thống hỗ trợ người lái bao gồm cảnh báo tài xế mệt mỏi, kiểm soát hành trình bằng radar của Mazda với tính năng Stop n Go, hỗ trợ phanh thông minh, giám sát điểm mù, cảnh báo giao thông cắt ngang phía sau, cảnh báo chệch làn đường và hỗ trợ giữ làn đường. [ATTACH type="full" alt="2280242"]2280242[/ATTACH] Nếu cảm thấy bấy nhiêu là chưa đủ, khách hàng có thể lựa chọn gói phụ kiện Premium Plus cho Mazda3 2.5 Turbo. Bằng cách đó, phiên bản sedan sẽ có giá [B]32,450 USD (~752 triệu)[/B] và [B]33,750 USD (~782 triệu)[/B] cho bản hatchback. [CENTER][ATTACH type="full" alt="2280244"]2280244[/ATTACH][/CENTER] [B]Gói Premium Plus[/B] sẽ bổ sung cánh gió sau, ghế bọc da, định vị GPS và hỗ trợ kết nối ứng dụng HomeLink. Ngoài ra, hệ thống an toàn chủ động trên xe cũng được bổ sung bao gồm hỗ trợ phanh khẩn cấp trong thành phố, màn hình quan sát 360 ° với cảm biến đỗ xe phía trước và phía sau, hệ thống hỗ trợ lái khi kẹt xe hoạt động song song với hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng ở tốc độ dưới 64 km / giờ. [ATTACH type="full" alt="2280243"]2280243[/ATTACH] Riêng phiên bản hatchback, khách hàng sẽ có thêm tùy chọn gói bodykit có giá 1.075 USD hoặc 1.900 USD. Bộ bodykit này sẽ bao gồm cản trước mới, bộ khuếch tán phía sau, ốp nẹp hông và cánh gió sau mở rộng. Tất cả các phiên bản Mazda3 cũng có thể được trang bị mâm xe đúc hợp kim BBS 18 inch có màu đen bóng có giá hơn 3,675 USD. [B]Tại Việt Nam, Mazda3 2020 vẫn sử dụng động cơ 1.5 và 2.0 hút khí tự nhiên mạnh 110 và 153 mã lực. Giá bán từ 669-869 triệu đồng.[/B]

Siêu phẩm triệu đô Bugatti Divo đã sẵn sàng để giao đến tay khách hàng

[ATTACH type="full" alt="2280958"]2280958[/ATTACH] [B]Sau hơn 2 năm thử nghiệm và phát triển, mẫu siêu xe đắt đỏ Bugatti Divo đã bắt đầu được giao tới tay khách hàng.[/B] Với mức giá niêm yết [B]5,9 triệu USD (~137 tỷ đồng)[/B] chưa bao gồm thuế và các tùy chọn, có thể nói Bugatti Divo là một trong những siêu xe hiện đại có mức giá cực kỳ đắt đỏ. Chủ tịch đương thời của Bugatti, Stephan Winkelmann đã từng nhận xét Divo là một trong những siêu xe [I]“cần phải sở hữu trong bộ sưu tập”.[/I] [ATTACH type="full" alt="2280959"]2280959[/ATTACH] Bugatti Divo không chỉ là một sản phẩm mang tính thương mại của hãng siêu xe Pháp mà đây còn là mẫu xe đánh dấu cột mốc lịch sử 110 năm của Bugatti. Chính vì vậy, Divo không chỉ đứng chung hàng ngũ với những mẫu hypercar thời hiện đại với số lượng có thể đếm được trên đầu ngón tay của hãng, mà nó cũng sẽ gia nhập dòng chảy lịch sử hiện đại chung với các mẫu xe biểu tượng khác như Veyron và [URL='https://www.otosaigon.com/threads/dien-kien-sieu-xe-bugatti-chiron-thu-250-tren-the-gioi-chi-con-100-chiec-cuoi-cung-dang-tim-chu.8961804/']Chiron[/URL]. [QUOTE][URL='https://www.otosaigon.com/threads/cristiano-ronaldo-tau-bugatti-centodieci-gia-10-trieu-usd-mung-chuc-vo-dich-serie-a.8982029/']Xem thêm: Cristiano Ronaldo “tậu” Bugatti Centodieci giá 10 triệu USD mừng chức vô địch Serie A[/URL] [/QUOTE] [ATTACH type="full" alt="2280962"]2280962[/ATTACH] Bugatti Divo được xây dựng để làm sống lại truyền thống chế tác thân xe (coachbuilding) của hãng xe Pháp-vốn được xem là một trong những yếu tố làm nên thành công của Bugatti. Theo đó, trong quá khứ, mỗi siêu xe của Bugatti đều là một độc phẩm với sự tùy biến và cá nhân hóa cao theo yêu cầu khách hàng. Theo Winkelmann, Divo chính là [I]"kiệt tác thủ công của sự tùy biến cao trong ngành ô tô thời hiện đại” [/I].Từ đây mới thấy Bugatti Divo không chỉ đắt mà còn là[I] "đắt xắt ra miếng".[/I] [ATTACH type="full" alt="2280964"]2280964[/ATTACH] Chiếc hypercar được chính thức ra mắt thế giới vào năm 2018 với số lượng giới hạn 40 chiếc. Đáng nói là, tại thời điểm ra mắt, 40 chiếc Divo này đều đã có chủ sở hữu. Điều này cho thấy phần nào sức hấp dẫn của các siêu phẩm của Bugatti với giới nhà giàu trên thế giới. [ATTACH type="full" alt="2280960"]2280960[/ATTACH] Bugatti Divo được xây dựng dựa trên đàn anh Chiron, mặc dù vậy không có quá nhiều điểm giống nhau giữa Divo và Chiron. Trên thực tế, Bugatti Divo được thiết kế để tối ưu hóa luồng khí chạy dọc thân xe, kết quả là chiếc hypercar này có lực ép lên mặt đường hơn 90kg so với Bugatti Chiron. Hãng xe Pháp đã lựa chọn đuôi xe là nơi tạo nên điểm nhấn với hệ thống đèn hậu phức tạp bao gồm 44 vây nhỏ, tạo nên hiệu ứng rất riêng và độc đáo. Ngoài ra, hệ thống chiếu sáng trước cũng là một chi tiết dị biệt trên Divo với đèn pha kiểu tí hon kích thước 35mm nhưng lại đi cùng dãy LED ban ngày hình boomerang kéo dài qua cả ốp vòm bánh xe. [ATTACH type="full" alt="2280950"]2280950[/ATTACH] Không quá ngạc nhiên Divo được trang bị khối động cơ W16 của đàn anh Chiron. Cấu hình trên bao gồm 16 buồng đốt dung tích 8 lít và 4 bộ tăng áp, mang lại cho nó một mức momen xoắn đáng kinh ngạc 1,600 Nm có được từ vòng tua 2,000-6,000 v/p, song song với đó là công suất 1,479 mã lực tại dải tua máy 6,700 v/p. Bugatti Divo mất 2,4 giây để tăng tốc từ 0-100km/h và sở hữu tốc độ tối đa được giới hạn ở ngưỡng 380km/h. Tiêu hao nhiên liệu của chiếc siêu xe cũng được công bố ở mức 35.2/15.2/22.5 (lít)/100km) trong điều kiện thành phố/cao tốc/hỗn hợp theo chu trình kiểm nghiệm WLTP, mặc dù có lẽ sẽ chẳng có vị chủ nhân nào quan tâm đến những thông số này. [ATTACH type="full" alt="2280947"]2280947[/ATTACH] [ATTACH type="full" alt="2280948"]2280948[/ATTACH] [ATTACH type="full" alt="2280949"]2280949[/ATTACH] [ATTACH type="full" alt="2280951"]2280951[/ATTACH] [CENTER][ATTACH type="full" alt="2280952"]2280952[/ATTACH] [ATTACH type="full" alt="2280953"]2280953[/ATTACH] [ATTACH type="full" alt="2280954"]2280954[/ATTACH] [ATTACH type="full" alt="2280955"]2280955[/ATTACH] [ATTACH type="full" alt="2280956"]2280956[/ATTACH] [ATTACH type="full" alt="2280957"]2280957[/ATTACH] [ATTACH type="full" alt="2280963"]2280963[/ATTACH] [ATTACH type="full" alt="2280961"]2280961[/ATTACH] [ATTACH type="full" alt="2280965"]2280965[/ATTACH] [ATTACH type="full" alt="2280966"]2280966[/ATTACH][/CENTER]

[Video] Người dùng đánh giá Volkswagen Tiguan Allspace và nhận xét những nâng cấp trên bản Luxury

[JUSTIFY][B]Sau 2 năm sử dụng với hơn 70.000 km đồng hành cùng chiếc Volkswagen Tiguan, một khách hàng ở Tp. Hồ Chí Minh đã có những đánh giá về mẫu xe bán chạy nhất của Volkswagen tại Việt Nam và nhận xét về những nâng cấp trên bản Tiguan Allspace Luxury có giá 1,849 tỷ đồng là xứng tầm xe Đức.[/B][/JUSTIFY] [JUSTIFY][ATTACH type="full" alt="2281188"]2281188[/ATTACH][/JUSTIFY] [JUSTIFY]Vị khách mời tiếp theo trong chuỗi series [B][I]Người dùng đánh giá xe[/I][/B] của Otosaigon là anh Nam, hiện đang công tác ở lĩnh vực tự động hóa tại TP. Hồ Chí Minh. Anh Nam hiện là chủ sở hữu của chiếc xe Volkswagen Tiguan Allspace mà anh mua cách đây 2 năm.[/JUSTIFY] [JUSTIFY][I]Mời các bác cùng lắng nghe đánh giá của người dùng VW Tiguan Allspace sau 2 năm sử dụng:[/I][/JUSTIFY] [JUSTIFY][B]Chào anh Nam, anh mua mẫu xe Tiguan này khi nào? Trước đó anh đã sử dụng qua những dòng xe nào?[/B][/JUSTIFY] [JUSTIFY][I]Anh Nam:[/I] Mình mua chiếc xe này được gần 2 năm rồi. Đây là chiếc xe thứ 3 của mình. Đầu tiên mình sử dụng Honda Civic, sau đó mình chuyển qua Honda CR-V và hiện tại là Volkswagen Tiguan Allspace.[/JUSTIFY] [JUSTIFY]Mình thưởng sử dụng Tiguan Allspace để đi du lịch là chính, thỉnh thoảng mới sử dụng cho công việc. Hiện tại xe mình đã chạy được hơn 70,000km rồi.[/JUSTIFY] [JUSTIFY][B]Anh có thấy sự khác biệt lớn nào trong việc chuyển từ xe Nhật lên sử dụng xe Đức không?[/B][/JUSTIFY] [JUSTIFY][I]Anh Nam:[/I] Nếu các bạn chạy ở tốc độ thấp thì chúng như nhau nhưng khi ra đường trường, có thể cảm nhận rõ sự đầm chắc của xe khi chạy tốc độ cao và chắc chắn của khung gầm khi qua ổ gà. Cách âm của Tiguan cũng hơn hẳn.[/JUSTIFY] [JUSTIFY]Ngoài ra, những tính năng trên xe được lập trình rất ưu việt và khoa học cho người sử dụng. Những gì hãng đã lắp vô thì gần như mình xài rất tốt.[/JUSTIFY] [JUSTIFY][ATTACH type="full" alt="2281190"]2281190[/ATTACH][/JUSTIFY] [JUSTIFY][B]Một số nhận định cho rằng: "Xe Đức có một cái chất riêng", anh nghĩ sao về ý kiến này?[/B][/JUSTIFY] [JUSTIFY][I]Anh Nam:[/I] Nó hơn rất là nhiều. Ví dụ như độ cách âm hay khi mình chạy ở tốc độ cao, xe đầm hơn rất nhiều và rất là rõ.[/JUSTIFY] [JUSTIFY]Nói chung, cách âm, khung gầm xe Nhật khá kém. Khi đi nhanh cảm giác xe bồng bềnh, hơi lắc và có chút không an toàn.[/JUSTIFY] [JUSTIFY]Với Tiguan thì xe rất chắc chắn và càng lái càng thích. Càng lái Tiguan thì mình càng hiểu “đậm chất Đức” nghĩa là gì.[/JUSTIFY] [JUSTIFY][B]Vì sao anh lại tin tưởng và quyết định chọn lựa mẫu xe Volkswagen Tiguan Allspace này?[/B][/JUSTIFY] [JUSTIFY][I]Anh Nam:[/I] Trước khi mua xe mình cũng có tham khảo qua một số xe. Ví dụ như Mercedes GLC 200 cũng khá OK, giá cũng không đắt hơn bao nhiêu, vấn đề là nó không có hàng ghế thứ 3 như Tiguan.[/JUSTIFY] [JUSTIFY]Thứ 2 nữa là GLC 200 không đầy đủ option như Tiguan Allspace. Mercedes GLC 200 chỉ có Cruise Control thông thường cũng như không có Cảnh báo điểm mù. Đối với một người là dân kỹ thuật như mình, mình quan tâm nhiều đến tính an toàn và tính ưu việt hơn.[/JUSTIFY] [JUSTIFY]Nói chung đi test xe, chạy thử mình cũng không đánh giá được nhiều nhưng chủ yếu là mình muốn đổi qua một dòng xe Đức để trải nghiệm. Và thật sự là trải nghiệm xe Đức hơn hẳn xe Nhật và xe Hàn.[/JUSTIFY] [JUSTIFY][ATTACH type="full" alt="2281191"]2281191[/ATTACH][/JUSTIFY] [JUSTIFY][B]Anh đánh giá thế nào về thiết kế của Volkswagen Tiguan Allspace?[/B][/JUSTIFY] [JUSTIFY][I]Anh Nam:[/I] Mỗi người sẽ có một cái nhìn khác nhau nhưng riêng mình thì cảm thấy xe có thiết kế đẹp. Mình khá thích cụm đèn trước và sau của Tiguan, tuy nhiên theo mình đánh giá thì dãy đèn xi-nhan sau hơi ngắn.[/JUSTIFY] [JUSTIFY]Nội thất xe cũng ổn nhưng mình chê ghế da hơi cứng. Bù lại, cột chữ A nhỏ và thoáng cho tầm nhìn thoáng hơn.[/JUSTIFY] [JUSTIFY][ATTACH type="full" alt="2281193"]2281193[/ATTACH][/JUSTIFY] [JUSTIFY][B]Anh đã có chuyến đi xa nào với chiếc Tiguan chưa và anh đánh giá như thế nào về khả năng vận hành của xe trên chuyến đi đó?[/B][/JUSTIFY] [JUSTIFY][I]Anh Nam:[/I] Chuyến đi xa nhất của mình trên Volkswagen Tiguan là Sài Gòn-Quảng Ngãi.[/JUSTIFY] [JUSTIFY]Nếu nói về trải nghiệm thì không còn chỗ nào để chê hết, càng lái đường xa càng thích vì xe rất đầm và chắc.[/JUSTIFY] [JUSTIFY]Nhưng nhìn chung cảm giác lái rất tuyệt vời, nhất là ở hộp số khi chuyển từ Honda CR-V sang. Hộp số Tiguan mượt hơn và dễ sử dụng hơn với 2 chế độ D và S. Tính năng này rất hiệu quả khi muốn vượt ở tốc độ cao. Trên Mercedes sẽ là dạng nút thì mình thấy không tiện và thao tác không nhanh bằng.[/JUSTIFY] [JUSTIFY][B][I]Ngoài ra, Otosaigon cũng mời anh Nam trải nghiệm thử phiên bản Luxury, một phiên bản nâng cấp của Tiguan Allspace có giá 1,849 tỷ đồng. Mời các bác cùng theo dõi video người dùng đánh giá Volkswagen Tiguan Allspace và nhận xét những nâng cấp trên bản Luxury:[/I][/B][/JUSTIFY] [CENTER][MEDIA=youtube]Yu5IVThHDj4[/MEDIA][/CENTER] [JUSTIFY]Qua những chia sẻ, đánh giá từ anh Nam, hiện là chủ sở hữu của chiếc xe Volkswagen Tiguan Allspace, có thể thấy được lý do vì sao mẫu xe này lại được khách hàng Việt ưa chuộng. Và với những nâng cấp đáng giá trên bản Tiguan Allspace Luxury cùng mức giá 1,849 tỷ đồng, mẫu xe này sẽ là một lựa chọn đáng cân nhắc cho nhu cầu chọn một chiếc xe 7 chỗ thương hiệu Đức hội đủ nhiều yếu tố về độ an toàn, cảm giác lái, tiện nghi, đa dụng nhưng giá bán lại hợp lý.[/JUSTIFY] [RIGHT][I]Cảm ơn anh Nam đã dành thời gian chia sẻ với diễn đàn Otosaigon![/I][/RIGHT] [TABLE] [TR] [TD]Sau gần 2 năm có mặt tại đất nước hình chữ S, Volkswagen đã giới thiệu thêm phiên bản nâng cấp Tiguan Allspace Luxury với mức giá 1,849 tỷ đồng. Ở phiên bản mới này, Tiguan Allspace được đánh giá cao với các trang bị mới hỗ trợ tối đa cho người lái. Cụ thể như sau: [B]Màn hình hiển thị kỹ thuật số Digital cockpit[/B] Với Tiguan Allspace Luxury, Volkswagen đã loại bỏ đồng hồ hiển thị thông số kiểu truyền thống để thay thế bằng một màn hình thị kỹ thuật số có kích thước 12,3 inch Digital cockpit. Màn hình này hiển thị sinh động các thông tin như: mức tiêu thụ nhiên liệu, tốc độ khi xe vận hành, các thông tin hỗ trợ người lái, bản đồ, danh bạ điện thoại, tên bài hát và các thông báo về xe khi vận hành… [ATTACH type="full" alt="2281195"]2281195[/ATTACH] Với thiết kế rộng, độ phân giải lên tới 1.440 x 540 pixel, màn hình hiển thị kỹ thuật số “Digital cockpit” giúp người lái dễ dàng quan sát, cập nhật thông tin về xe khi sử dụng. Bên cạnh đó, công nghệ màn hình kỹ thuật số cũng góp phần tạo cảm giác hiện đại hơn cho mẫu xe 7 chỗ này. [B]Hệ thống Camera Area view 360 hiển thị hình ảnh 3D[/B] Hệ thống camera Area view 360 độ trên Tiguan Allspace Luxury thu thập hình ảnh xung quanh xe, qua bộ máy tính xử lý để hiển thị hình ảnh 3D trên màn hình giải trí đặt ở trung tâm bảng táp lô. Cụ thể, khi người lái đưa về số lùi (R) hoặc nhấn nút tắt/mở bố trí trên bệ trung tâm, gần khu vực cần chuyển số, Camera Area view 360 độ sẽ hoạt động, cung cấp nhiều góc độ hình ảnh khác nhau. Qua đó, giúp người lái có thể dễ dàng quan sát, bao quát không gian xung quanh xe. [ATTACH type="full" alt="2281198"]2281198[/ATTACH] Tính năng này được đánh giá cao khi rất tiện dụng cho việc điều khiển xe trong thành phố đông đúc hoặc di chuyển và đỗ xe ở những nơi có không gian hẹp, thiếu tầm quan sát. [B]Hệ thống hỗ trợ đỗ xe bán tự động Park Assist[/B] Volkswagen còn tích hợp thêm hệ thống hỗ trợ đỗ xe bán tự động Park Assist trên Tiguan Allspace Luxury. Trong các trường hợp muốn đỗ xe song song hay vuông góc, người lái Tiguan Allspace Luxury chỉ cần nhấn nút kích hoạt tính năng này được bố trí trên bệ trung tâm, gần khu vực cần chuyển số. Cảm biến trên xe sẽ hoạt động để xác định vị trí còn trống có thể đỗ xe. Sau đó, hệ thống máy tính điện tử ECU sẽ hướng dẫn người lái các thao tác thông qua âm thanh, hình ảnh hiển thị trên màn hình hiển thị kỹ thuật số Digital cockpit. [ATTACH type="full" alt="2281201"]2281201[/ATTACH] Sau khi xác định được vị trí đỗ, người lái chỉ cần chuyển số theo hướng dẫn và điều chỉnh chân ga, chân phanh. Xe sẽ tự động điều khiển vô lăng, đánh lái để di chuyển vào bãi đỗ. Tính năng này góp phần giúp người lái đỗ xe dễ dàng và tiết kiệm thời gian hơn.[/TD] [/TR] [/TABLE]

Mazda3 2021 phiên bản tăng áp báo giá từ 30.000 USD tại Mỹ

[ATTACH type="full" alt="2280239"]2280239[/ATTACH] [B]Mazda3 2021 vừa ra mắt phiên bản trang bị động cơ tăng áp đầu tháng 7 vừa qua. Mới đây hãng xe Nhật cũng đã công bố giá bán chính thức cho phiên bản này tại thị trường Hoa Kỳ.[/B] Cụ thể, Mazda3 2021 Turbo sẽ có giá từ [B]29,900 USD (~693 triệu)[/B] (bao gồm cả phí vận chuyển ít nhất là [B]945 USD[/B]). Với giá bán này, Mazda3 2021 Turbo [B]đắt hơn[/B] so với phiên bản tiêu chuẩn gần 10,000 USD và đắt hơn đối thủ VW Golf GTI (228 mã lực) hiện đang có giá 28,595 USD tại Mỹ. Trong khi đó, tại nước láng giềng Mexico, phiên bản Turbo của Mazda3 2021 có màn ra mắt sớm hơn đồng thời giá bán cũng thấp hơn giá niêm yết tại Mỹ. Mazda3 2021 tăng áp sẽ được cung cấp cho thị trường Mexico dưới dạng biến thể hatchback bao gồm S Grand Touring có giá 22,040 USD (khoảng 511 triệu) và bản Signature có giá 23, 850 USD (khoảng 553 triệu). [QUOTE][URL='https://www.otosaigon.com/threads/mazda3-2021-dung-dong-co-tang-ap-manh-227-ma-luc-ra-mat-co-ca-ban-awd.8978536/']Xem thêm: Mazda3 2021 dùng động cơ tăng áp mạnh 227 mã lực ra mắt, có cả bản AWD[/URL] [/QUOTE] [ATTACH type="full" alt="2280240"]2280240[/ATTACH] Ở phiên bản tăng áp, Mazda3 2021 trang bị động cơ 4 cyl 2.5L cho công suất 250 mã lực và momen xoắn cực đại 433 Nm khi sử dụng nhiên liệu có chỉ số octane cao. Với những loại xăng tiêu chuẩn khác, công suất bị đẩy xuống 227 mã lực và momen xoắn còn 420 Nm. Mazda3 2021 tăng áp sử dụng hộp số 6 cấp tự động và hệ dẫn động AWD. Đáng tiếc, cho đến thời điểm này, Mazda vẫn chưa công bố thông số kỹ thuật chi tiết cho bản Turbo, vì vậy mức tiêu hao nhiên liệu và thời gian tăng tốc từ 0-100km/h vẫn còn là một dấu chấm hỏi. [ATTACH type="full" alt="2280238"]2280238[/ATTACH] Mazda3 2.5 Turbo sở hữu ngoại hình đậm chất thể thao hơn phiên bản tiêu chuẩn. Xe được trang bị cụm lưới tản nhiệt đen bóng, ốp gương đen và mâm xe hợp kim 18 inch đồng màu. Phiên bản trên cũng sở hữu đèn LED ban ngày cùng hệ thống đèn pha thích ứng thông minh, gạt mưa tự động và ống xả lớn hơn so với bản tiêu chuẩn. [ATTACH type="full" alt="2280241"]2280241[/ATTACH] Di chuyển vào cabin, khách hàng sẽ nhận được các trang bị như ghế da tổng hợp có sưởi, cửa sổ trời chỉnh điện, vô lăng bọc da có sưởi và lẫy chuyển số. Hệ thống thông tin giải trí trên Mazda3 2.5 Turbo sử dụng màn hình giao diện 8,8 inch tương thích Android Auto / Apple CarPlay. Các tính năng khác bao gồm màn hình HUD, điểm phát Wifi, gương chiếu hậu tự động chống chói và hệ thống âm thanh cao cấp Bose 12 loa. Ngoài ra còn có một loạt các hệ thống hỗ trợ người lái bao gồm cảnh báo tài xế mệt mỏi, kiểm soát hành trình bằng radar của Mazda với tính năng Stop n Go, hỗ trợ phanh thông minh, giám sát điểm mù, cảnh báo giao thông cắt ngang phía sau, cảnh báo chệch làn đường và hỗ trợ giữ làn đường. [ATTACH type="full" alt="2280242"]2280242[/ATTACH] Nếu cảm thấy bấy nhiêu là chưa đủ, khách hàng có thể lựa chọn gói phụ kiện Premium Plus cho Mazda3 2.5 Turbo. Bằng cách đó, phiên bản sedan sẽ có giá [B]32,450 USD (~752 triệu)[/B] và [B]33,750 USD (~782 triệu)[/B] cho bản hatchback. [CENTER][ATTACH type="full" alt="2280244"]2280244[/ATTACH][/CENTER] [B]Gói Premium Plus[/B] sẽ bổ sung cánh gió sau, ghế bọc da, định vị GPS và hỗ trợ kết nối ứng dụng HomeLink. Ngoài ra, hệ thống an toàn chủ động trên xe cũng được bổ sung bao gồm hỗ trợ phanh khẩn cấp trong thành phố, màn hình quan sát 360 ° với cảm biến đỗ xe phía trước và phía sau, hệ thống hỗ trợ lái khi kẹt xe hoạt động song song với hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng ở tốc độ dưới 64 km / giờ. [ATTACH type="full" alt="2280243"]2280243[/ATTACH] Riêng phiên bản hatchback, khách hàng sẽ có thêm tùy chọn gói bodykit có giá 1.075 USD hoặc 1.900 USD. Bộ bodykit này sẽ bao gồm cản trước mới, bộ khuếch tán phía sau, ốp nẹp hông và cánh gió sau mở rộng. Tất cả các phiên bản Mazda3 cũng có thể được trang bị mâm xe đúc hợp kim BBS 18 inch có màu đen bóng có giá hơn 3,675 USD. [B]Tại Việt Nam, Mazda3 2020 vẫn sử dụng động cơ 1.5 và 2.0 hút khí tự nhiên mạnh 110 và 153 mã lực. Giá bán từ 669-869 triệu đồng.[/B]

Siêu phẩm triệu đô Bugatti Divo đã sẵn sàng để giao đến tay khách hàng

[ATTACH type="full" alt="2280958"]2280958[/ATTACH] [B]Sau hơn 2 năm thử nghiệm và phát triển, mẫu siêu xe đắt đỏ Bugatti Divo đã bắt đầu được giao tới tay khách hàng.[/B] Với mức giá niêm yết [B]5,9 triệu USD (~137 tỷ đồng)[/B] chưa bao gồm thuế và các tùy chọn, có thể nói Bugatti Divo là một trong những siêu xe hiện đại có mức giá cực kỳ đắt đỏ. Chủ tịch đương thời của Bugatti, Stephan Winkelmann đã từng nhận xét Divo là một trong những siêu xe [I]“cần phải sở hữu trong bộ sưu tập”.[/I] [ATTACH type="full" alt="2280959"]2280959[/ATTACH] Bugatti Divo không chỉ là một sản phẩm mang tính thương mại của hãng siêu xe Pháp mà đây còn là mẫu xe đánh dấu cột mốc lịch sử 110 năm của Bugatti. Chính vì vậy, Divo không chỉ đứng chung hàng ngũ với những mẫu hypercar thời hiện đại với số lượng có thể đếm được trên đầu ngón tay của hãng, mà nó cũng sẽ gia nhập dòng chảy lịch sử hiện đại chung với các mẫu xe biểu tượng khác như Veyron và [URL='https://www.otosaigon.com/threads/dien-kien-sieu-xe-bugatti-chiron-thu-250-tren-the-gioi-chi-con-100-chiec-cuoi-cung-dang-tim-chu.8961804/']Chiron[/URL]. [QUOTE][URL='https://www.otosaigon.com/threads/cristiano-ronaldo-tau-bugatti-centodieci-gia-10-trieu-usd-mung-chuc-vo-dich-serie-a.8982029/']Xem thêm: Cristiano Ronaldo “tậu” Bugatti Centodieci giá 10 triệu USD mừng chức vô địch Serie A[/URL] [/QUOTE] [ATTACH type="full" alt="2280962"]2280962[/ATTACH] Bugatti Divo được xây dựng để làm sống lại truyền thống chế tác thân xe (coachbuilding) của hãng xe Pháp-vốn được xem là một trong những yếu tố làm nên thành công của Bugatti. Theo đó, trong quá khứ, mỗi siêu xe của Bugatti đều là một độc phẩm với sự tùy biến và cá nhân hóa cao theo yêu cầu khách hàng. Theo Winkelmann, Divo chính là [I]"kiệt tác thủ công của sự tùy biến cao trong ngành ô tô thời hiện đại” [/I].Từ đây mới thấy Bugatti Divo không chỉ đắt mà còn là[I] "đắt xắt ra miếng".[/I] [ATTACH type="full" alt="2280964"]2280964[/ATTACH] Chiếc hypercar được chính thức ra mắt thế giới vào năm 2018 với số lượng giới hạn 40 chiếc. Đáng nói là, tại thời điểm ra mắt, 40 chiếc Divo này đều đã có chủ sở hữu. Điều này cho thấy phần nào sức hấp dẫn của các siêu phẩm của Bugatti với giới nhà giàu trên thế giới. [ATTACH type="full" alt="2280960"]2280960[/ATTACH] Bugatti Divo được xây dựng dựa trên đàn anh Chiron, mặc dù vậy không có quá nhiều điểm giống nhau giữa Divo và Chiron. Trên thực tế, Bugatti Divo được thiết kế để tối ưu hóa luồng khí chạy dọc thân xe, kết quả là chiếc hypercar này có lực ép lên mặt đường hơn 90kg so với Bugatti Chiron. Hãng xe Pháp đã lựa chọn đuôi xe là nơi tạo nên điểm nhấn với hệ thống đèn hậu phức tạp bao gồm 44 vây nhỏ, tạo nên hiệu ứng rất riêng và độc đáo. Ngoài ra, hệ thống chiếu sáng trước cũng là một chi tiết dị biệt trên Divo với đèn pha kiểu tí hon kích thước 35mm nhưng lại đi cùng dãy LED ban ngày hình boomerang kéo dài qua cả ốp vòm bánh xe. [ATTACH type="full" alt="2280950"]2280950[/ATTACH] Không quá ngạc nhiên Divo được trang bị khối động cơ W16 của đàn anh Chiron. Cấu hình trên bao gồm 16 buồng đốt dung tích 8 lít và 4 bộ tăng áp, mang lại cho nó một mức momen xoắn đáng kinh ngạc 1,600 Nm có được từ vòng tua 2,000-6,000 v/p, song song với đó là công suất 1,479 mã lực tại dải tua máy 6,700 v/p. Bugatti Divo mất 2,4 giây để tăng tốc từ 0-100km/h và sở hữu tốc độ tối đa được giới hạn ở ngưỡng 380km/h. Tiêu hao nhiên liệu của chiếc siêu xe cũng được công bố ở mức 35.2/15.2/22.5 (lít)/100km) trong điều kiện thành phố/cao tốc/hỗn hợp theo chu trình kiểm nghiệm WLTP, mặc dù có lẽ sẽ chẳng có vị chủ nhân nào quan tâm đến những thông số này. [ATTACH type="full" alt="2280947"]2280947[/ATTACH] [ATTACH type="full" alt="2280948"]2280948[/ATTACH] [ATTACH type="full" alt="2280949"]2280949[/ATTACH] [ATTACH type="full" alt="2280951"]2280951[/ATTACH] [CENTER][ATTACH type="full" alt="2280952"]2280952[/ATTACH] [ATTACH type="full" alt="2280953"]2280953[/ATTACH] [ATTACH type="full" alt="2280954"]2280954[/ATTACH] [ATTACH type="full" alt="2280955"]2280955[/ATTACH] [ATTACH type="full" alt="2280956"]2280956[/ATTACH] [ATTACH type="full" alt="2280957"]2280957[/ATTACH] [ATTACH type="full" alt="2280963"]2280963[/ATTACH] [ATTACH type="full" alt="2280961"]2280961[/ATTACH] [ATTACH type="full" alt="2280965"]2280965[/ATTACH] [ATTACH type="full" alt="2280966"]2280966[/ATTACH][/CENTER]

Dưới 1,5 tỷ. Có nên mua Sedona máy dầu không?

Dưới 1,5 tỷ. Có nên mua Sedona máy dầu không?

Chào các bác, em đang rất lăn tăn có nên mua Sedona máy dầu 2.2l CRDi hay không? Trong tầm tiền này em đã nghiên cứu khá nhiều xe SUV và CUV nhưng chưa thật sự ưng em nào. Hiện tại chỉ thấy...

Tin Tức Toyota ra mắt số tự động 8 - 10 cấp, dự kiến lắp trên Camry mới

Tin Tức Toyota ra mắt số tự động 8 - 10 cấp, dự kiến lắp trên Camry mới

Không chỉ có động cơ mới, mẫu Toyota Camry 2018 còn sỡ hữu hệ thống truyền động Hybrid mới dựa trên nền tảng TNGA có sẵn, đi kèm với hộp số tự động lên tới 10 cấp. Động cơ 2.5L mới vừa được...

Tin Tức Mercedes-Benz ra mắt bán tải G300 CDI giá 89.282 USD

Tin Tức Mercedes-Benz ra mắt bán tải G300 CDI giá 89.282 USD

Trong khi chiếc bán tải X-Class vẫn chưa được chính thức công bố phiên bản sản xuất thì mới đây hãng xe Đức Mercedes-Benz vừa giới thiệu tại thị trường Úc chiếc bán tải G300 CDI được phát triển...

Quảng cáo & khuyến mãi [QC] Isuzu tặng 100% lệ phí trước bạ khi mua D-MAX

Quảng cáo & khuyến mãi [QC] Isuzu tặng 100% lệ phí trước bạ khi mua D-MAX

Từ ngày 05/12 – 31/12, Isuzu sẽ thực hiện chương trình khuyến mãi “Cơ hội vàng cho năm mới” với việc hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ khi mua xe Isuzu D-MAX. Để tri ân những khách hàng đã luôn đồng...

Tin Tức Consumer Reports: Top 10 mẫu xe đáng tin cậy nhất tại Mỹ

Tin Tức Consumer Reports: Top 10 mẫu xe đáng tin cậy nhất tại Mỹ

Mẫu xe cuối cùng trong danh sách lại là 1 đại diện đến từ Toyota. Xe có khả năng off road tốt và lại chắc chắn bền bỉ 1 cách không tưởng. Theo Consumer Reports

Tin Tức Mitsubishi Pajero Sport hoàn toàn mới có giá từ 1,4 tỷ đồng tại Việt Nam

Tin Tức Mitsubishi Pajero Sport hoàn toàn mới có giá từ 1,4 tỷ đồng tại Việt Nam

Mitsubishi Pajeo Sport sở hữu hộp số 8 cấp hoàn toàn mới, hệ thống cảm biến siêu âm chống tăng tốc ngoài ý muốn cho xe (Ultrasonic Misacceleration Mitigation System - UMS), giúp hạn chế tối đa...
Data at: 10

Tin Tức [QC] Bộ đôi Naked-Bike cao cấp tung chương trình khuyến mãi cho Biker Việt

Tin Tức [QC] Bộ đôi Naked-Bike cao cấp tung chương trình khuyến mãi cho Biker Việt

GS là từ viết tắt của Gelände/Straße (off-road/road) trong tiếng Đức. Từ 1980, BMW Motorrad chọn cụm từ này làm tên của dòng xe dành riêng cho những người thích xê dịch, vừa “xé gió” trên xa lộ...
Data at: 11
Data at: 12

Đánh Giá Xe [Video] Xem Volvo S90 T5 bản Inscription 2,67 tỉ tại Việt Nam

Đánh Giá Xe [Video] Xem Volvo S90 T5 bản Inscription 2,67 tỉ tại Việt Nam

Volvo S90 là tân binh mới trong phân khúc sedan cao cấp cỡ trung tại Việt Nam. Chiếc sedan cao cấp đến từ Thụy Điển nổi bật với nội ngoại thất đậm chất Bắc Âu (Scandinavia) hài hòa, đẹp mắt. S90...
Data at: 13
Data at: 14

Tin Tức XM concept: chiếc xe gia đình cỡ nhỏ tiền sản xuất của Mitsubishi

Tin Tức XM concept: chiếc xe gia đình cỡ nhỏ tiền sản xuất của Mitsubishi

Tại Thái Lan Motor Expo 2016, Misubishi đã mang trưng bày chiếc XM concept. Đây được xem là phiên bản tiền sản xuất của mẫu xe gia đình cỡ nhỏ mà hãng xe Nhật đang có ý định bán ra tại thị trường...
Data at: 15

Quảng cáo & khuyến mãi [QC] Toyota tiếp tục hỗ trợ đồng bào lũ lụt ở Quảng Bình

Quảng cáo & khuyến mãi [QC] Toyota tiếp tục hỗ trợ đồng bào lũ lụt ở Quảng Bình

Cụ thể, Công đoàn Toyota VN và Đại lý Toyota Đông Sài Gòn đã trao tặng 03 xã thuộc tỉnh Quảng Bình là: thôn Cồn Két, thị xã Ba Đồn; xã Đồng Hóa huyện Tuyên Hóa và xã Tân Ninh huyện Quảng...​
Data at: 16

Tin Tức Suzuki Ignis ra mắt tại Anh, giá từ 12.728 USD

Tin Tức Suzuki Ignis ra mắt tại Anh, giá từ 12.728 USD

Mẫu xe cỡ nhỏ hoàn toàn mới Suzuki Ignis sau khi phân phối tại Nhật Bản một thời gian đã bắt đầu tấn công sang thị trường Châu Âu bằng nhiều phiên bản khác nhau. Mức giá khởi điểm bắt đầu từ...
Data at: 17

Quảng cáo & khuyến mãi [QC] Khám phá phương pháp bảo vệ sơn ô tô hoàn hảo

Quảng cáo & khuyến mãi [QC] Khám phá phương pháp bảo vệ sơn ô tô hoàn hảo

Trên thị trường có rất nhiều phương pháp và sản phẩm được dùng để bảo vệ bề mặt sơn. Để hiểu rõ hơn và chọn cho mình một giải pháp tối ưu và phù hợp nhất, trong bài viết này chúng tôi đã so sánh...
Data at: 18

Cảnh Báo Gặp phải người đàn bà tâm thần!

Cảnh Báo Gặp phải người đàn bà tâm thần!

Các bác xem clip, không biết nói gì luôn. Giờ cao điểm kẹt xe cứng ngắt trên đường Nguyễn Tất Thành nhờ bả á. Cái dáng đi đúng hiên ngang luôn. Làn ô tô mà cứ tưởng đường nhà bả không à. Mình có...
Data at: 19

Tin Tức Bình chọn đại lý – dịch vụ ISUZU xuất sắc nhất 2016

Tin Tức Bình chọn đại lý – dịch vụ ISUZU xuất sắc nhất 2016

Nhằm cải thiện và nâng cao chất lượng dịch vụ bán hàng và chăm sóc khách hàng của các đại lý ISUZU tại khu vực TPHCM, otosaigon tổ chức chương trình bình chọn các đại lý có hệ thống dịch vụ tốt...
Data at: 20

Tin Tức Bình chọn đại lý – dịch vụ MAZDA xuất sắc nhất 2016

Tin Tức Bình chọn đại lý – dịch vụ MAZDA xuất sắc nhất 2016

Nhằm cải thiện và nâng cao chất lượng dịch vụ bán hàng và chăm sóc khách hàng của các đại lý MAZDA tại khu vực TPHCM, otosaigon tổ chức chương trình bình chọn các đại lý có hệ thống dịch vụ tốt...

Xe cũ

Giới thiệu

  • Giấy phép MXH số 526/GP-BTTTT do Bộ TTTT cấp ngày 12/10/2015.
    Chịu trách nhiệm nội dung: Ngô Kỳ Lam .
    Công Ty Cổ Phần Ô Tô Xuyên Việt
    Địa chỉ: Tầng 6, Toà Nhà Việt Úc, 402 Nguyễn Thị Minh Khai, Phường 5, Quận 3, TP.HCM, VN.
    ĐT: 028 7307 6667

Facebook